推动装备制造业转型升级无疑是近年来最热的话题之一，对工程机械行业而言，连续三年的低迷，更让众多企业们深切感受到了这种迫切需求。在今年的全国两会上，这一话题毫无意外的再次成为代表委员们关注的一大热点，专家们纷纷表示，对于装备制造业来说，人力正在超越原材料成为最大的成本支出，如果不加快装备制造业的转型升级，走智能化发展道路，行业利润空间将被进一步压缩。

　　如何发展智能化？中国工程机械商贸网编辑注意到，眼下包括工程机械行业在内的装备制造业，正在走的无非两条路：产品的智能化与生产过程的智能化。

　　智能化尝试：工程机械热衷无人驾驶《机械公敌》、《变形金刚》、《机械战警》等一系列电影的热播，一次次引发了人们对于机械智能化的憧憬与思考，并以此天马行空般的想象为基础，在现实中竭力地去印证、尝试。当看到重卡变身的擎天柱以及挖掘机、推土机等变形而成的大力神出现在影片中，当看到多家工程机械制造企业拼装现实版“变形金刚”矗立于各大展会，不知您有没有因此对工程机械制造企业产生期待，那么，工程机械行业离上述这种智能化程度到底有多远？

　　其实说到机械智能化，很多人的第一反应往往是自动化，即摆脱人为操控，实现机械自主控制，比如自动驾驶。所以今天我们就从自动驾驶入手，看看工程机械企业在这一领域取得了哪些进展。

　　工程机械行业试水自动驾驶，最早进入的领域是矿卡。在20世纪80年代末卡特彼勒即开始研制无人驾驶的自卸矿用卡车，1994-1995年开始进行测试，到1996年，其自动化的777D矿用自卸车正式推出，并逐步进入市场。据了解，到目前为止，卡特彼勒无人驾驶的789矿用车已经开始应用，而且效果得到了客户的认可。

　　另一工程机械巨头小松也在“自驾矿卡”领域取得了很大进展，其无人驾驶的930E矿车目前大约有上百辆在各地矿场应用，产品的效率、安全保障都有很大提升，同样赢得了客户的认可；另外，小松在无人驾驶推土机领域也颇有进展，在福岛核电站事故现场，工作人员无法进入施工，小松无人化推土机却游刃有余地出色完成了任务。